ヤマトホールディングス（上） 「宅配便一本足」から転換 「100事業」に走る必然

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　喉が焼けつくアルコール度数50超の中国酒を数十杯。昨秋、ヤマトホールディングスの瀬戸薫社長は中国・上海で人生最大の深酒を体験した。酌み交わしたのは中国政府系の物流会社、上海巴士物流有限公司の関係者だ。

　同行した部下や相手先の幹部が次々と酔いつぶれるなか、瀬戸社長はひたすら杯を空け続けた。中国では酒を酌み交わすほどに友情が深まるといわれる。そのとおりであれば、このとき、数世紀は縁の切れない友情を得たことになる。

　はたして、今年8月26日、現地で上海巴士物流との調印式が200人もの列席者が見守るなかで盛大に開催された。式の前日も酒を酌み交わし、瀬戸社長は2日酔いの頭を抱えて壇上に立った。

　顔色は悪くとも、心は躍っていた。ヤマトが国内で宅配便を生み出してから30余年。ついに海外で橋頭堡を築いた瞬間だった。

　契約締結により、上海巴士物流が実施する約35億円の第三者割当増資を引き受け、65％を出資する。社名は「雅瑪多（中国）運輸有限公司」に改称。来年1月、営業を開始する。
上海に続き3ヵ国進出
アジアの雄への野望

「出遅れている」。ヤマトの海外展開は長らくこう指摘されてきた。

　フォワーディング（貨物輸送代理）業務は海外拠点を持ち、宅配便では台湾で現地企業とライセンス契約を結び、ヤマトブランドのサービスが展開されている。

　しかし自らの手による海外宅配便事業では、佐川急便を中核とするＳＧホールディングスが2003年に上海、北京で営業を開始しており、後塵を拝した。
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